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第二千一百三十章 尝鲜(2 / 2)


不过天津夏利国产化之路却一直走的非常艰难到今年为止汽车的三大件依然没实现国产化使得它的成本无法做到大幅度下降这也就给了段云开拓国产小型轿车的机会。

从这款小型轿车立项之初段云也对这款轿车的提出了一系列的参考意见和指标要求从车辆外形上他借鉴了天津夏利的做法将这款轿车计为两厢车这样一个好的就是在体型小巧的同时还能够拥有更大的储存空间这一点对于家用轿车非常重要因为普通民众购买汽车除了乘坐代步之外也有很多时候会用作拉货或者在更多的行李所以空间大小对国内的汽车消费者而言也是非常重要的一个考量。

另外一点就是车辆的本控制问题。

想当年夏利曾连续18年占据销量冠军宝座有一种傲视群雄的感觉成功的原因有很多核心是抓住了时势说白了不是夏利有多牛而是运气好碰到了那个时代时势成就夏利。

国人都知道夏利有二厢和三厢90年代二厢71万-82万三厢9万。

可以说在那個年代已经没有比下列更便宜的三厢轿车这种廉价轿车很受欢迎大街小巷的出租车足以证明。

它便宜、省油、提速快、空间比奥拓大这就是老百姓买它的理由在当时这就是好车的标准。那时候2元“抓奖”的车型就是夏利是几代人的回忆。

段云目前设计出了第一款两厢国产轿车而并没有马上研发出三厢轿车说白了就去想先试试水因为两厢轿车要比三厢轿车成本便宜一些国人更容易接受而且最早开发出来的康云轿车也是两厢车所以再有一定成熟技术积累下段云选择了一条比较保守的路线来走。

而在成本控制方面现如今最低配的夏利轿车也就7万元左右考虑到其中包含的利润那么这款新型国产小型轿车成本是绝对不能高于6万元的否则的话就不会有成本和价格上的优势。

目前的情况来看无论是研发中心的中方技术人员还是俄罗斯的专家已经对国内轿车市场的产品和定位有了非常深刻的理解这都得益于康云轿车研发的经验使得他们在研发新型小型轿车的时候在成本和耐用性方面有着非常严格的控制。

“要么您先开一圈。”看到自己身边的张荣茂对这款全新的汽车似乎非常感兴趣于是段云微笑的说道。

“那我就先来尝个鲜儿。”张荣茂也没和段云客气拉开车门后一屁股坐在了驾驶位上。


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