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158高层会谈(五)(1 / 1)


表彰仪式结束后并没有陈文浩想象中的庆功宴。军队现在同样相应中央政策讲究节俭不铺张不过据说当初后续试验顺利通过后已经庆祝过了这次就省了这让陈文浩感觉欣喜本来还担心晚上喝了酒影响计划书的写作。

和牛老师、徐院士以及认识的人打了个招呼陈文浩本打算就近找家宾馆开始撰写计划书。没想到梅司令员已经吩咐下属安排好了就在海军总部的招待所开了一间套房。

“文浩啊你今天提的要求有点突兀了感觉难度太大。”海军招待所就在办公区相邻的一条马路戴军鹏没让海军的干事领自己陪着陈文浩到了房间才提起白天的事情。

陈文浩对此早有心理准备“事在人为吧其实让我进入对国家没有丝毫损失我不需要国家授权技术或是财政拨款也不指望做配套赚钱。我的企业自负盈亏、自主研发等于是走一条独立的道路这对国家的研究项目也可以起到佐证或辅助的作用两者并不冲突。”

戴军鹏也没有多说拍拍陈文浩的肩膀“道理是这样不过现实太复杂。而且正因为你要另起炉灶才更容易有争议。”

陈文浩明白戴军鹏的意思他之前已经做过了大量的功课。现阶段民营企业参与航空航天产业主要通过三种形式:第一种是挂名、赞助实际上就是纯粹的广告形式是一些想打高大上宣传牌的企业最喜欢的方式。第二种就是支付一定费用利用航空航天器进行搭载试验。这两种都是打“擦边球”并没有实质介入航天航空业。第三种则是提供航空航天器所需要的外围产品和基础零配件国家以不定期招标的形式进行项目采购。现在真正参与的民营企业基本都是选这条路。但是接近核心技术的产品根本不会对外招标更不会对外授权。

在他今天提出条件之前相信根本没有民营企业提过如此大胆的要求估计很多人还适应不了在这种领域民营企业从打下手的角色变成平等的竞争者。正因为考虑到这一点陈文浩特意说明了将来研发的重点是大型无人机和空天飞机和现有的国家重头研发方向并不冲突。

不要怪今天的这些官员觉得不可思议纵观世界各国航空业(大气层内飞行)还好些英美两国都有民营企业独立研发发动机和新机型的先例但是航天器(大气层外飞行)的研发和试生产都没有民营企业独自完成的先例。像航天领域大部分都是自然垄断一个航天器的组装或部装动辄就是数亿元数十亿元的开支还看不到现实回报民营企业自然无法承担。

实际上陈文浩若不是背后有外星科技支持这个金手指也没有底气敢提这个条件。不过在不知情的军政官员和专家来看陈文浩口气未免太大若不是他已经有了一手打造无限未来公司的成功先例并在海军的重大项目中展现了逆天的技术才华只怕根本就不会给他提供详细计划书的机会。

戴军鹏等到招待所人员将晚餐送到房间便起身告辞“不管如何计划书还是好好写只要其中有可行部分我和吴部会尽力协调项目组的很多专家都对你印象深刻评审时多邀请几名参加过项目的专家局面会好看些。吴部对你还是很欣赏的。”

话虽如此陈文浩还是能听出他不看好的意思只是怕打击他的积极性没说出来罢了。陈文浩不以为意在不知道他的底牌之前不看好才是正常的。所以他才会拿出免费授权新型电池技术这个大诱饵。如果这还不够还有新型钛合金材料呢。实质上钛合金材料更适用于军事和航天领域放在民用领域总有点牛刀宰鸡的感觉。若是没这么一回事他会考虑将这个技术转让给军方。现在嘛能换回点东西也算物尽其用了。

晚饭都来不及吃陈文浩就伏案疾书将已有的腹案转化为文字。他首先写好了如果被允许进入航空航天业将要进行的研发计划:

在他的计划中航空部分将重点投入大型无人机的研发。他列举了美国最先进的全球鹰无人机的参数:航程超过2万公里可以全球范围内进行数据传输可以在目标地2万米高空滞留20个小时进行全天候监视而对比中国最新研制的无人机航程一项为4000公里飞行高度和巡航时间也差距颇大。

这方面的巨大差异关键还是在号称人类工业皇冠上的明珠——航空发动机上陈文浩并不打算去拼什么大涵道大推力高性能涡扇发动机之类的那种项目需要的人才和时间都不是他能够负担的。最关键的是小西给的资料里压根就没有这种低等级发动机的资料。在他掌握的外星科技中有着更先进的超大推力电动发动机的技术资料。

而在航天部分陈文浩设定的研发方向是采用电推进的空天飞机目标是打造普通人都可以承受费用的太空交通工具。对比的目标是美国私人宇航公司的亚轨道天空飞船使用的是液态燃料且能重复点火的火箭发动机可以反复飞行5000次目前乘坐这种飞船将人带到大气层卡门线(100公里高度)之上费用是130万人民币左右。他希望将这个费用降低到百分之一的水准。

陈文浩看着写好的这部分内容不由地深深吸了一口气一旦将这份计划上交好听一点好高骛远、自不量力的评价是肯定逃不掉的。难听一点给个疯子的称号也很正常。

在懂行人的眼里看来他要做的这两个项目涉及的许多都还停留在实验室阶段属于地球顶尖科技水准的科技纵是在航空航天科技水准最高的美国也不敢说直接投入巨资上项目。

资金哪里来?专家哪里来?陈文浩已经可以预见将要被质疑的问题。(未完待续。)


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